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奥迪全新纯电动概念车即将亮相慕尼黑车展，这波纯电觉醒会不会有点晚？日前有消息称，奥迪将会在9月份的慕尼黑车展上发布一款全新纯电动概念车，内部称这款车为“TTMoment2.0”，虽然名字里带“TT”，但据说这款新车并不是奥迪TT的电动版继任者，而是介于TT与R8之间的跑车，并且有望与保时捷纯电718使用同平台生产。在奥迪的计划中，已经停产奥迪TT是会以纯电的方式迎来回归的，虽然这款全新概念车并不是继任者，但未来的纯电奥迪TT势必会参考这款概念车的技术规格，因此，这款全新的纯电动概念车还是非常值得关注的。据悉，这款新车的量产版本不会早于2027年发布，这么长的战线倒是也符合豪华车品牌的调性，就是不知道消费者们有没有这个耐心。奥迪TT奥迪纯电保时捷718

国内最有名的几个寺庙住持座驾对比，最差的都是奥迪Q7，宝马、保时捷、法拉利都是代步车。这些寺庙的年收入基本都是亿元级别，寺庙的收入通常分为门票、香火、功德箱捐赠、法物流通等，除了门票收入要与政府分成外，其他大部分...

A8提车一月体验刚从A6换了A8，上手1个多月，之前A6开了7年多，虽说就是升级了一个级别，但感觉A8跟A6不是一个东西，完全两码事。简单聊几句。外观。低调奢华有内涵，美学设计恰到好处，每个角度都很好看。在路上经常有其他车主看过来，那种感觉，挺好。驾控。我快30年驾龄了，也有过很多车，上一个让我对驾控很满意的车型，是宝马3系，那种人车合一的感觉，高速上车随心动的同步，只有老司机才有。我喜欢驾驶的那种享受感，A8那种方向、底盘和转向的精准，跟开3系时的感觉很像，可A8是这么大的大家伙，说明奥迪在操控上真正能拿出手的只能是A8，A6没有这个感觉。智能化。这个方面A8超过A6太多了，基本目前电车上的语音控制、自动泊车啥的都有，但我不太喜欢，我觉得车就是车，有些新功能偶尔感知和体验下就行了，有没有是一回事，我用不用是另一回事了。简洁。说实话，刚开始我对A8车内如此少的储物空间有些抱怨，看看M9的设计，几乎每个空间都用到了极致。但一个月下来，我发现这或许也是人家的设计理念不同，就不希望你在车内放太多东西，干干净净、清清爽爽的挺好。所以，我调整了自己的习惯，把所有平时几乎不怎么用的小杂物，全部收到后备箱，车内无比整洁。这下车内的高大上的感觉立马就出来了。哈哈，我现在很喜欢车内这种新车般的气氛。大道至简，可能就是这个意思。顺便说一句，好车一定要配好车牌号，这种体验是完全不一样的。就像一个人好不容易比赛得了冠军，上台领奖却穿了一件普通的训练服，这就是我在路上经常看到几百万的豪车，却挂着一副普通无比的车牌的感觉。或许人家是低调，但如果低调，你买那么贵的车干嘛呢？买个商务车保姆车不就可以了吗？以上就是提车初体验，后续有空再写吧。:）

上汽奥迪A5L怎么样？今天到店里正好看到了，不愧是最美奥迪，小轿车也能很霸气，流线型很漂亮，大掀背，叠加无边框很酷，隐藏式尾翼整体非常运动，符合上汽一贯的风格。搭载华为智驾2.0，支持城市高阶驾驶后备箱挺大，空间还是...

当时心情何其的激动，一开始看的是奥迪a4奈何a4是内饰太老气了，被家里人劝退了，后来也看过宝马5系和奔驰e和奥迪a6，但是5系的屁股有点欣赏不来，前脸还可以，内饰也挺好看的，就是一个屁股被劝退了，奔驰e的话价格要贵不少，...

2014款奥迪A4L 是结婚时买的，所以想添一台七八十W左右的，一来做生意可以装下门面，二来也确实需要加添一台车了，选来选去，本来是看中途锐的，然后又觉得宝马6GT也不错，一直在纠结中没有下手，直到有一次他陪朋友看车，看了...

一汽奥迪的Q6Le-tron终于来了。两个版本，正常SUV版本和轿跑掀背Sportback版本。我个人评价：在该竞品硬件水平都很高的前提下，Q6L的产品力似乎...我还是捏一把汗的。这个价格，这个产品...哎，祝大卖吧！现在的一汽奥迪，我是看不懂、有些陌生。这个前脸造型真不如海外版本原汁原味的帅...

35.3万起，一汽奥迪Q6Le-tron家族开启预售！7月26日，一汽奥迪再次宣布Q6L e-tron家族开启预售，预售价35.3万-40.3万元，包含奥迪Q6L e-tron和Q6L sportback e-tron两款车型，预计8月7日正式上市。两款车均基于PPE豪华纯电动...

合资豪华车也不装了！刚看到最新的奥迪Q6Le-tron也与华为合作了，搭载了华为乾坤智驾不得不说车企都在改变中，最近东风岚图品牌又出新车了，这款也是与华为合作的一款中大型Suv车型这款车全系标配华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，全铝底盘，还搭配EDC魔毯地盘和100mm可调空气悬架，颜值高大上，智能配置不拉胯，产品力卓越，妥妥的30万以内最具性价比的一款车，很不错的！#谁才是华为系SUV的价值优选#

奥迪全新Q6e-tron预售：35.3万起7月26日，一汽奥迪Q6Le-tron/Q6LSportbacke-tron正式公布预售价，普通版与轿跑版分别各推出2款车型，先享礼遇价区间为35.30-40.30万元。Q6Le-tron尺寸为4884/1965/1694mm，轴距为2995mm，而轿跑版除了高度变为1656mm外，其他和普通版保持一致。内饰部分，搭载一体式联屏，其由11.9英寸的液晶仪表显示屏以及14.5英寸的中控触摸屏，且是曲面造型，视觉效果很是震撼，同时还提供88英寸的AR-HUD。智能驾驶部分，配备华为乾崑高阶智驾系统，为双激光雷达版。动力方面，将搭载最大功率为205kW的电机，并配备联合宁德时代开发的800V三元锂电池包，最大充电功率可达270kW，10%-80%补能只需20分钟。续航部分，Q6Le-tron的CLTC续航里程分别为709km/765km；奥迪Q6LSportbacke-tron由于风阻系数（0.26）更低，续航里程分别为715/765km。汽场全开全新奥迪q6le-tron一汽奥迪